Koronavirüs şahsî izolasyon önlemlerini artırınca, bu durum ikinci el otomobil fiyatlarının uzun mühlet yüksek düzeylerde seyretmesine neden oldu. Kasım ayıyla birlikte son bulan fiyat yükselişleri, ikinci el otomobil almak isteyenleri de harekete geçirdi.
Araba satın almak isteyenler için bu devrin uygun olduğunu söyleyen Garaj Avrasya İdare Heyeti Lideri Mehmet Ali Özkan, “Dünyada her bölüm son 1 yıldır koronavirüsle başlayan süreçte çok önemli yaralar aldı. Otomotiv bölümü çok âlâ gidiyordu. Bir orta ikinci el fiyatları neredeyse 2 katına kadar çıktı. Koronavirüsle bir arada beşerler ‘ben toplu araca binmemeliyim’ diyip otomobile olan isteği artırdı ancak son çeyrekte sıfır otomobil fiyatları, neredeyse ikinci elden ucuza geldi. Bu durum ikinci el piyasasını çok önemli etkiledi. 100 liraya bir otomobil alıyorsunuz, 110 liraya satacaksınız lakin birebir otomobilin sıfırı 90 lira. Bu türlü olduğu için şu an ikinci el piyasası durağan. 3-4 aydır önemli durağanlık var. Lakin geçenlerde taksit sayısı 60’a çıktı, biraz daha önümüzü görmeye başlıyoruz” diye konuştu.
“Şu an fiyatlar cazip”
Araba almak isteyenler için bu periyodun uygun olduğuna vurgu yapan Özkan, “Şu an ikinci elde fiyatlar çok cazip. Şayet gereksinimi görecek otomobil almak isteyenler varsa; ikinci elde de sıfırda da önemli bir fırsat var. Önümüzdeki ay itibariyle ikinci el uzun müddettir artırım yapılmadığı için yüzde 5 ila 10 ortası artırım yapılır diye düşünüyorum” dedi.
Özkan şöyle devam etti:
Bahar da geldi. Kışı bir biçimde atlattık ancak herkes artık tatile, memleketine gitmek isteyecek bu da otomobil muhtaçlığını artıracak. Yüzde 30 ila 50 artar diyemiyoruz zira şimdi onu gösterecek bir göstergemiz yok. Satmak isteyenler şu an satarsa ziyan edebilirler. Nisan-Mayıs üzere fiyatlar çok daha yerine gelecektir
Sıfır araçlarda belirli bir küme, aşikâr bir kilometreye gelmiş, birtakım kazaları olan araçların beyinlerini sıfırlayarak satıyor. Otomobil aslında 5 bin ya da 10 binde lakin bununkini sıfırlayarak ya da kazasını kamufle ederek oradan önemli rant elde eden bir küme var. Ekspertiz müessesi devreye girdi. Burada bir galerici ‘filanca ekspertiz’ dediğinde ona götürmek yerine, farklı bir tarafsız ekspertize götürülebilir. Her şey teknolojiyle A’dan Z’ye açığa çıkıyor. Kazası var mı?, Kilometredeki durumu nedir? Bunların hepsini öğrenebiliyoruz. Devletin de yetkilendirdiği kurumlar olduğu için âlâ bir ekspertiz raporu her şeyi çözecektir. Bir galeriden otomobil alırken de gerisinde kimin olduğunu uygun bilmek gerekiyor. Ne iş yaparsanız yapın, evvel itimat gerekiyor.
Kontrolün itimata mani olmadığına dikkmeat çeken Özkan, “Benim o şahsa güvenmem onu denetim etmeme mahzur değil, münasebetiyle ekspertizlerden bunu çok rahat alabiliriz. Plaka sorgulama, kaza sorgulama ve kilometre sorgulama var. Lakin otomobil hiç yetkili servise gitmediyse sicili çıkmayabilir. Onun dışında her otomobilin tarihçesi bellidir” dedi.
Sıfır ya da ikinci el otomobil satın alırken hile ile karşılaşanların yasal haklarını çok rahat arayabileceğini söz eden Özkan, “Böyle bir durumla karşılaşanlar haklarını çok rahat arayabilirler. Bu meseleden arabayı aldığı galeri de sorumludur. Mahkemelerde de bu mevzuda alınmış net kararlar vardır. Bu ayıplı mal olarak bilindiği için karşılığını ödeyecektir. Otomotiv bölümü eski yıllara nazaran çok daha kontrol altında. Çok büyük spekülasyonlar çok büyük hileler olmuyor. Yapanlar var ancak bunların sayısı çok az. Biz önlemli olacağız ve düzgün bir araştırma yapacağız. Elimizin altında teknoloji var. Bir şey almak istediğimiz vakit önümüze çok fazla seçenek geliyor. Alacağımız şeyi âlâ araştırdığımızda bu dertleri yaşamayız diye düşünüyorum” diye konuştu.