Yerel basında yer alan habere nazaran, Yönetim yetkilileri, düzenledikleri basın toplantısında, karaya oturarak 6 gün boyunca Süveyş Kanalı’nın kapanmasına neden olan gemiyle ilgili yürütülen hukuksal sürece ait bilgi verdi.
Devlete ilişkin El-Ahram gazetesinin gemiyle ilgili hukuk ve müzakere heyeti üyesi avukat Halid Ebubekir’e dayandırdığı haberde, kazanın Mısır topraklarında gerçekleşmiş olması nedeniyle Mısır yargısının yetkili olduğu ve münasebetiyle memleketler arası tahkime başvurulmayacağı tabir edildi.
Avukat Ebubekir, geminin maliki olan şirketin, her iki tarafı da tatmin edecek bir tahlile ulaşılması için Süveyş Kanal Yönetimiyle toplantılar yapmak suretiyle müzakere konusundaki düzgün niyetini gösterdiğini kaydetti.
Süveyş Kanal Yönetimi Lideri Üsame Rebi, 25 Mayıs’ta The Ever Given gemisinin yol açtığı zararın karşılanması için talep ettikleri tazminat ölçüsünü 916 milyon dolardan 550 milyon dolara indirdiklerini açıklamıştı.
Kaza nedeniyle deniz trafiği durmuştu
“The Ever Given” isimli dev konteyner gemisi, kum fırtınası ve makus hava şartları nedeniyle görüş uzaklığının düşmesi sonucu 24 Mart’ta Süveyş Kanalı’nda kıyıya çarparak kaza yapmıştı.
Geminin kanalda sıkışarak geçiş yolunu kapatmasıyla kanalın iki yakasında uzun gemi kuyrukları oluşmuş ve deniz trafiğinin durması nedeniyle ham petrol, LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) ve pek çok eser sevkiyatında aksamalar yaşanmıştı.
Süveyş Kanal Yönetimi, 6 gün süren çalışmaların akabinde 29 Mart’ta dev yük gemisini yüzdürme çalışmalarının muvaffakiyetle sonuçlandığını ve kanalın, deniz trafiğine açıldığını açıklamıştı.
Bu süreçte Mısır’ın, günlük yaklaşık 12-14 milyon dolar ziyana uğradığı varsayım edilirken, kazadan sonra göller bölgesine çekilen The Ever Given’ın global ticarete verdiği günlük zararın ise 10 milyar dolar civarında olduğu belirtilmişti.